{"id":18939,"date":"2020-05-23T10:04:17","date_gmt":"2020-05-23T08:04:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iashandling.aero\/digital-transformation-with-the-support-of-aryse-infraestructuras-success-story-2\/"},"modified":"2021-05-19T10:20:38","modified_gmt":"2021-05-19T08:20:38","slug":"ias-handling-involucrado-en-el-corredor-sanitario-para-mantener-su-actividad-durante-la-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iashandling.aero\/es\/ias-handling-involucrado-en-el-corredor-sanitario-para-mantener-su-actividad-durante-la-crisis\/","title":{"rendered":"IAS Handling involucrado en el corredor sanitario para mantener su actividad durante la crisis"},"content":{"rendered":"\n\t

IAS Handling ha coordinado el handling de carga en destino en Barcelona y Madrid de m\u00e1s de 25 aviones cargueros, con una media de entre 500 y 600 metros c\u00fabicos de material sanitario en cada vuelo, desde que se desat\u00f3 la pandemia del Covid-19. \u201dHemos gestionado hasta la fecha cerca de 12.500 metros c\u00fabicos de equipos de protecci\u00f3n para hacer frente a la crisis sanitaria\u201d, explica a este Diario el director ejecutivo de IAS Handling en Espa\u00f1a, Ricardo Bagen.<\/strong><\/p>\n\t

La compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 sumarse a la iniciativa del corredor sanitario en respuesta a la bajada del volumen de trabajo en el sector a\u00e9reo de carga regular. \u201cEst\u00e1bamos muy preocupados porque nuestros clientes principales empezaron a dejar de volar, notamos la disminuci\u00f3n del flujo de carga y empezamos a ver en qu\u00e9 nicho de mercado pod\u00edamos entrar para salvar la situaci\u00f3n, pues los costes estructurales de un handling son enormes, con almacenes en primera l\u00ednea, personal…\u201d, relata Ricardo Bagen. \u201cEra una situaci\u00f3n complicada\u201d.<\/p>\n

Corredor a\u00e9reo<\/h3>\n

En ese momento, el director ejecutivo de IAS Handling en Espa\u00f1a, comenz\u00f3 una ronda de reuniones con transitarios y GSA, que estaban preparando el corredor sanitario. \u201cVi que se iba a gestionar la llegada de aviones cargados con material sanitario y pens\u00e9 que era una oportunidad para nosotros\u201d. As\u00ed que \u201cme involucr\u00e9 mucho en este tema y conseguimos muchos contratos de ch\u00e1rters con diferentes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, para traer material sanitario\u201d, detalla Bagen.<\/p>\n

\u201cHa sido una situaci\u00f3n extremadamente estresante\u201d, asegura. \u201dPero, a la vez, tambi\u00e9n gratificante porque nos hemos visto inmersos en una operaci\u00f3n que ha ayudado a que ese material llegara a Espa\u00f1a\u201d.<\/p>\n

As\u00ed, IAS Handling ha aportado la coordinaci\u00f3n de handling de carga en destino en Barcelona y Madrid y ha colaborado tambi\u00e9n en la distribuci\u00f3n al cliente final. En este sentido, \u201cagradecemos la confianza que han depositado en nosotros compa\u00f1\u00edas como, Modaltrade y DSV, con las que hemos trabajado much\u00edsimo\u201d, se\u00f1ala Bagen.<\/p>\n

Adaptaci\u00f3n del equipo<\/h3>\n

Ricardo Bagen detalla que la adaptaci\u00f3n al \u201critmo de trabajo extremo\u201d que ha supuesto esta situaci\u00f3n ha sido posible gracias a una estructuraci\u00f3n de la empresa \u201cen base a operaciones puntuales\u201d. \u201cEst\u00e1bamos en un entorno de operativa muy exigente, y a la vez dif\u00edcil, en el que deb\u00edamos mantener las distancias y las medidas de seguridad y de prevenci\u00f3n necesarias, a pesar de lo complicado que era\u201d.<\/p>\n

\u201cEst\u00e1bamos muy preocupados porque nuestros clientes
\nprincipales empezaron a dejar de volar, notamos la disminuci\u00f3n del flujo de carga y empezamos a ver en qu\u00e9 nicho de mercado pod\u00edamos entrar para salvar la situaci\u00f3n\u201d<\/blockquote>\n

\u201cVi que se iba a gestionar la llegada de aviones cargados con material sanitario y pens\u00e9 que era una oportunidad para nosotros\u201d<\/p><\/blockquote>\n

\u201cLa clave de todo ha sido la implicaci\u00f3n del equipo para la planificaci\u00f3n de estas operativas y su complejidad, que se ha mostrado disponible y flexible en todo momento\u201d, destaca.<\/p>\n

Futuro optimista<\/h3>\n

Aunque es dif\u00edcil predecir c\u00f3mo va a evolucionar la crisis sanitaria en los pr\u00f3ximos meses, Ricardo Bagen est\u00e1 convencido de que los cargueros con material sanitario van a ir disminuyendo. \u201cPorque, aunque se va a necesitar material m\u00e9dico, dudo que sea en las mismas cantidades. Adem\u00e1s, con la reapertura de la industria, yo creo que va a subir de nuevo la carga general\u201d.<\/p>\n

Por lo tanto, \u201cnuestro objetivo ahora es seguir siendo muy flexibles para mantenernos posicionados bien en el mercado como operador mediano que somos, mientras vemos c\u00f3mo las aerol\u00edneas empiezan otra vez a volar\u201d. \u201cAlgunos de nuestros clientes ya lo han hecho, con vuelos de carga adaptados en aviones de pasaje\u201d, concluye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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